Sempre apontamos para a mesmice das pautas, um dos fatores que também colaboram com a destruição do jornalismo, mas de repente a revista Autoesporte aparece levando a Interlagos (algo que nem o próprio piloto fez) os dois carros que Ayrton Senna possuía no Brasil ao morrer, um Honda NSX e um Audi S4 Avant (o primeiro veículo exportado ao país pela marca). Preciosidades com menos de cinco mil quilômetros rodados mantidas pela família.
Belíssima história pra contar.
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